2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-12 03:17
Non è abbastanza Lord Paul Drayson sta bene, un signore. No sirree. Lord Paul Drayson, ex ministro del governo nel Regno Unito, è ormai deceduto per rompere l'attuale record di velocità massima per un veicolo elettrico. In realtà, vuole rompere la barriera di 200 mph. Lord Drayson non è il tuo politico medio, comunque. Si è laureato in ingegneria della produzione presso la Aston University, per poi conseguire un dottorato in Robotica. Prima della sua carriera politica, ha gestito più società, tra cui PoderJect Pharmaceuticals, una società di vaccini che ha co-fondato, e ha ricoperto il ruolo di Managing Director di Justin de Blank LTD. La sua carriera politica iniziò nel 2005, quando divenne Sottosegretario di Stato parlamentare e Ministero della Difesa degli appalti. Ha continuato a diventare il Ministro di Stato per le attrezzature e il supporto della difesa. Un appassionato corridore amatoriale, successivamente si dimise per partecipare alla American Le Mans Series. (Anche se potrebbe esserci stato un po 'di intrighi da parte di un insider.) Oggi è il presidente della Motorsport Industry Association e ha corso in due Le Mans 24 ore. Cieco da un occhio, solo a lui è stato concesso di partecipare di recente alla 24 Ore. Possiede anche la tecnologia Drayson Racing, ed è con una vettura creata dalla sua tecnologia e team di corse, che tenterà di superare il traguardo dei 200 miglia all'ora.
La macchina di Lord Drayson è la Drayson B12 69 / E. L'auto è stata progettata e prodotta nella sede della sua società nell'Oxfordshire, in Inghilterra. Il veicolo elettrico ha una batteria da 30kWh circondata da una cella in fibra di carbonio. Oltre alla batteria, ci sono quattro motori elettrici accoppiati per alimentare ciascuna ruota posteriore. La combinazione produce 800hp e l'auto può raggiungere 100 mph in 5 secondi. Affinché il suo tentativo di stare nel libro dei record, la velocità di Lord Drayson deve raggiungere almeno 176 miglia all'ora (il record corrente è 175 mph) in media nel corso di un miglio. L'unica cosa che potrebbe causare un singhiozzo, è il fatto che la pista su cui tenterà di stabilire il record, è lunga solo poco più di un miglio e mezzo. Vieni al 25 giugno, sapremo se il lavoro del suo team di ingegneri ha dato i suoi frutti.
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