Liberty Media ha appena comprato la Formula 1 Racing per $ 8,5 miliardi

2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 09:04

È un buon anno essere il proprietario di un'organizzazione sportiva professionale! Mercoledì pomeriggio, Liberty Media Corporation, guidata dal miliardario John Malone, ha annunciato di aver accettato i termini con CVC Capital Partners per l'acquisto di Formula 1 (F1) a pagamento $ 8,5 miliardi. La commissione comprende $ 4,4 miliardi di capitale e $ 4,1 miliardi di debito. Questa notizia arriva a soli due mesi (quasi al giorno) da quando è stato rivelato che l'UFC era stata acquistata per $ 4 miliardi.

CVC ha acquistato una partecipazione di maggioranza in Delta Topco, l'organizzazione madre di F1 Racing, nel 2006. All'epoca investivano 965,6 milioni di dollari nella società, per un valore di 2 miliardi di dollari. Quando la vendita va a buon fine, CVC è pronta a guadagnare oltre $ 6 miliardi, dando loro un ROI piuttosto impressionante per un periodo di dieci anni.

L'accordo tra CVC e Liberty è in corso dal 2014, quando Liberty ha mostrato interesse a fare un'offerta per la F1. Da allora, ci sono stati diversi altri potenziali offerenti al tavolo, ma nessun altro si è avvicinato alla firma di un accordo.

Bernie Ecclestone (nella foto sopra), che è stato al timone della F1 per oltre 40 anni, guadagnerà ben oltre $ 200 milioni nella vendita attraverso la sua partecipazione del 5,3% nella società portando il suo patrimonio netto totale a $ 3,2 miliardi. Inoltre, la fiducia della sua famiglia detiene una quota dell'8,5%, che produrrà circa $ 400 milioni. Secondo le fonti, l'85enne Ecclestone rimarrà per il momento CEO della F1. Chase Carey, la mente di Fox Sports ed ex CEO di DirectTV, sarà il presidente della F1.

La vendita della quota di maggioranza non è certamente l'unica fonte di guadagno per CVC. Nel 2014 è stato riferito che la società aveva ricavato entrate per 8,2 miliardi di dollari dal 2006 e attualmente la F1 conta circa 1,1 miliardi di dollari l'anno. Questa cifra è aumentata ogni anno negli ultimi dieci anni e, con l'eventuale aggiunta di sponsorizzazioni aziendali americane attraverso la nuova proprietà, potrebbe continuare a salire.

Per il momento, la maggior parte delle entrate generate dalla società proviene da spese di hosting pagate dai circuiti di gara, che rappresentano circa la metà del reddito dell'organizzazione. Il resto proviene principalmente da offerte TV e sponsorizzazioni.

Un ostacolo alla continua crescita è che gran parte delle entrate generate dalle tasse di hosting provengono da nuove razze. Il problema è che ci sono già 21 gare sul contratto e l'organizzazione è limitata a un massimo di 25. Questo lascia le offerte TV e le sponsorizzazioni come le risorse chiave nella crescita aziendale da questo punto in avanti.

Per quanto riguarda gli accordi TV, sembra probabile che Liberty, essendo una società focalizzata sui media, sarà in grado di generare maggiori entrate in quell'area rispetto a CVC. Sfortunatamente, potrebbe esserci un primo limite a quella crescita, dato che Ecclestone e la società hanno già fatto un lavoro impressionante nel battere i mercati televisivi.

Pertanto, l'area di marketing più importante per la nuova proprietà americana dell'azienda potrebbe essere il mondo aziendale americano, che è un mercato in gran parte non sfruttato per la F1. Ma la prima sfida sarà quella di creare una base di tifosi stabile negli Stati Uniti, che deve ancora abbracciare le corse di F1. A questo punto, c'è solo una squadra di proprietà americana, Haas, e ci sono zero conducenti americani.

Il tempo dirà cosa verrà dal nuovo investimento di John Malone; ma per CVC, è tempo di festeggiare.