Questo è il modo in cui Uber sta influenzando i tassisti di New York City in un modo importante

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Questo è il modo in cui Uber sta influenzando i tassisti di New York City in un modo importante
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Anonim

In che modo Uber influisce sul sistema di taxi di New York? A prima vista, potreste pensare che il problema sia strettamente basato su uno spostamento delle entrate, ma va oltre.

Si stima che il ricavo medio di un taxi sia diminuito di circa il 5% nel 2015.

Al di là di questo calo di reddito, è il problema con le app di trasporto come Uber che causano i medaglioni di taxi: le licenze emesse dalla città di New York sono obbligatorie.

In genere costano centinaia di migliaia di dollari e tra il 2009 e il 2014 il prezzo dei medaglioni è salito alle stelle: ogni medaglione costa più di $ 1 milione.

Ora, Uber e altre app hanno contribuito a ridurre il valore delle licenze. Un prezzo di vendita era solo $ 740.000, in calo di circa il 40% rispetto all'anno precedente.

Stan Honda / AFP / Getty Images
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A New York City, i taxi sono ora la minoranza: ci sono circa 13.600 taxi contro 20.600 auto Uber.

Molti tassisti ora optano per lavorare per Uber, lasciando il costoso medaglione seduto inattivo sul cofano della macchina.

Sfortunatamente, raccogliere più cavalieri tramite Uber non assolverà il problema finanziario. I proprietari spesso stipulano prestiti per acquistare questi medaglioni e molti istituti di credito - da Citigroup a cooperative di credito - si stanno ora rifiutando di rifinanziare i prestiti a breve termine per i proprietari. Se ciò si verifica, i creditori possono quindi sequestrare i medaglioni che sono stati messi in garanzia e costringere molti conducenti e società di taxi più grandi a cessare l'attività.

"New York deve resistere alla conquista ostile che viene tentata da una Silicon Valley simile alla mafia, in collaborazione con le banche predatrici", ha detto in una dichiarazione uno dei più grandi titolari di medaglioni di New York, Evgeny "Gene" Freidman. "Se le banche mettono in libertà su questo settore … si può vedere una crisi tra i proprietari di taxi e gli operatori a livello nazionale".

Andrew Murstein, presidente di Medallion Financial (TAXI), ha anche osservato che Uber non è l'unica ragione per cui i medaglioni stanno cadendo. Ha sottolineato che una grande quantità di prestatori stavano facendo troppi prestiti con medallion, che hanno creato una bolla finanziaria e ora che alcuni istituti di credito stanno tirando fuori, i prezzi stanno iniziando a normalizzarsi.

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