Spazzatura Cars We Love: Talbot Samba - Debole come sono

2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 09:04

Il Talbot Samba era così dannatamente debole da arrugginire nella nebbia gelida. Che squallido, francese, spit-secchio-di-bulloni parodia era.

Cos'altro potresti fare se non amarlo?

Ruggine:

Alla fine hai imparato a non temere lo scoppiettio marrone. A volte può anche aver tenuto insieme il Samba assediato. Sebbene ciò significhi individuare un buon esempio oggi è più difficile che guardare Michael J. Fox giocare operazione.

Evidentemente il fragile telaio della Samba lo rendeva anche più leggero di un sacchetto di patatine. Era solo attaccato alla strada dalla gravità e da qualsiasi spesa pesante si potesse impacchettare nella parte posteriore. Questo ha reso per un'esperienza di trattamento unica - divertente senza mai essere veloce, divertente senza mai essere al sicuro, rigido, rigido, fragile e fedele. Nient'altro al mondo, al di fuori di una supercar paraguaiana, potrebbe far sembrare la contraddizione così bella.

Rusty Lee, TV Chef:

The Samba è stata l'ultima vettura prodotta da Talbot (una volta parte di America's Chrysler marca). È stato catapultato fuori dalla fabbrica come un dado rotante mal fissato nel 1981. A quel tempo Talbot aveva perso ogni speranza di riconquistare la propria identità dopo che la maggior parte dei suoi showroom era stata dirottata da Peugeot. Mai sentito parlare Simca (Société industrielle de Méchanique et Carrosserie Automobile)? Fino al 1980 era essenzialmente un marchio Talbot senza l'illustre T.

Dopo aver messo in salvo l'Europa per ragioni finanziarie, Chrysler abbandonò la preoccupazione per Simca e Sunbeam Rootes inglesi. La Francia ha colto l'occasione Peugeot/Citroen e immediatamente assicurarono che la loro produzione automobilistica divenne confusa quanto la loro fedeltà durante la seconda guerra mondiale. A parte gli spot pubblicitari, Peugeot utilizzava davvero Talbot come un gigantesco bin di ricambio sostituibile.

Se hai vagato (perso) davanti a un concessionario Peugeot nella prima metà degli anni '80, avresti notato il logo Talbot visualizzato in rosso e argento da qualche parte vicino al nome Peugeot. Parti e motori sono stati condivisi tra i due per tutto il tempo in cui Talbot produceva automobili (il nome del badge era impiegato fino al 1990). Ma procurarsi qualcosa di più stravagante di una cintura di fan dal rivenditore significava un'attesa di tre mesi e un conto per spaventare entrambi Fat Wallet e Accesso via alla fermata dell'autobus più vicina.

Possedere un Talbot Samba sarebbe stato sempre un affare disordinato, e questo prima ancora di aver aperto il cofano.

Rust Avenue, Mississippi:

Molti hanno sostenuto che un Samba era in realtà solo una Peugeot 104 ribassata. Non hanno torto, entrambe le macchine condividevano lo stesso telaio e il motore modello base 954 cc. Sebbene questi dubbiosi ovviamente ignorassero la pura gioia di avere il logo Talbot appollaiato sulla griglia. È un po 'come possedere una Ford; sai che fai parte di un club di venditori e conducenti di furgoni, ma che le insegne blu lucido del mare sembrano ancora buone contro qualsiasi sostanza o colore - anche sulla GT40.

Dentro, I proprietari di Samba furono trattati con un catino di plastica grigia e un panno cucito in fretta. Il volante era un classico riutilizzabile Citroen (ogni AX ne aveva uno), le porte meno imbottite di un Frisbee, mentre lo spazio interno e la camera a gomito erano quasi equivalenti al vano portaoggetti della Jaguar XJ6.

Se sembriamo gemere e gemere è solo perché ci importa. Vogliamo essere duri con Samba perché lo amiamo molto. Dimostra che non importa quanto sia progettata e progettata malamente un'auto, il carattere puro può suggellare l'accordo. Il Samba aveva personalità in secchi e croccanti secchi. Se non sorridevi mentre dentro uno eri chiaramente morto, o aspettando sul lato dell'autostrada per il RAC.

Impavido come il chirurgo plastico di Sharon Osbourne, un Samba può portare tutto e molto altro. Le valigie per le vacanze erano come cuscini per questa macchina, i parenti grassi erano solo una sfida. Il paraurti posteriore avrebbe toccato il terreno ei sedili cercavano disperatamente di trattenere il loro imbottitura, ma il Samba non conosceva il significato della parola smettere. Perché Talbot non ha mai reso omaggio con un rosso e oro Deriva di Rouke edizione speciale che non sapremo mai.

Rusty Schwimmer, attrice:

Consigliamo assistenza come un'ostetrica quando cerchiamo un Samba usato. Gli esempi di ossido coperti sono i più diffusi e generalmente meglio evitati, a meno che non si riesca a trovare un convertibile ancora intatto o - il più sacro di tutti i graal - una versione Rallye da 80 CV. A chi frega un po 'di ruggine quando puoi guidare una mayfly di ottanta cavalli? Il drop-top è abbastanza carino per il perdono, purché possa ancora tenere fuori la pioggia.

Prova come potremmo, non siamo riusciti a trovare un singolo Samba rispettabile eBay.co.uk e così concediamo il fallimento con la testa bassa e il bavero alzato in alto. Scusa terribilmente, ragazzi.

Ognuno dovrebbe fare tesoro dei propri pensieri sul piccolo Talbot, così agile e volenteroso, non importa quante volte abbia avuto bisogno di uno sfiatatoio lungo la strada. Devi solo ricordare con che schifo doveva lavorare, in primo luogo.

[storia di Chris Laverty]