2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 09:04
Stephan Winkelmann, CEO di Bugatti, ha un successo nelle sue mani con la supercar Bugatti Chiron, lanciata nel 2016. Ma un rito di passaggio per la supercar è stato finora insoddisfatto, come notato in un recente rapporto CNBC: Il test di velocità massima. Quando a Winkelmann fu chiesto se qualcuno dei suoi clienti si preoccupasse della velocità massima ufficiale del Bugatti Chiron, questa fu la sua risposta:
"Lo so per certo, non so nemmeno quanto velocemente può andare la nostra macchina."
Il Chiron da 3 milioni di dollari è arrivato sulla scena come l'ultimo di una prestigiosa dinastia di supercar ad alta velocità, dopo che la Bugatti Veyron ha stabilito un record di velocità massima di 267,8 miglia all'ora. Quindi si presumeva che il Chirone avrebbe ereditato il mantello, dal momento che è dotato di una quantità ancora maggiore di potenza. Ma il test di velocità, che doveva succedere quest'anno, non lo è ancora, e le vendite del Chiron non sembrano aver sofferto per la sua assenza. Winkelmann afferma di aver già venduto più di 320 esemplari della prima corsa di produzione di 500 esemplari, e che per i prossimi tre anni è stato accumulato un arretrato di produzione. E quelle macchine sono vendute con limitatori che coprono la velocità massima della vettura a 261 miglia all'ora ancora esplosive.
La speculazione sul perché la compagnia non ha sottoposto il Chiron a un test ufficiale di velocità massima dipende da molteplici fattori. C'è l'idea di cui sopra che semplicemente non ha importanza per i clienti, che secondo il presidente di Manhattan Motorcars, Brian Miller, "stanno acquistando un'opera d'arte, la velocità massima ufficiale è meno importante". C'è anche il fatto che la velocità massima della vettura potrebbe essere puramente teorica a causa dei limiti fisici delle ruote e dei pneumatici ("la Michelin sta lavorando su di essa", dice CNBC). Ma c'è una ragione più sinistra, almeno dal punto di vista di Bugatti.
Quella sarebbe stata la Koenigsegg Agera RS, una supercar prodotta dal concorrente della Bugatti, che ha sostenuto il suo record di velocità massima di 277,9 miglia all'ora dopo un test di velocità a novembre. Quel test rimane non ufficiale dal momento che Guinness World Records non era presente per verificarlo, ma è possibile che abbia spaventato Bugatti dal fare un test di velocità per il Chirone fino a che non sono assolutamente certi di poter battere quella cifra. Per quanto riguarda Winkelmann, il motivo per cui non è stato fatto è molto più semplice:
"Ho molto sul mio piatto, il test della velocità non è la mia priorità, penso che abbiamo molte cose da fare".
Ciò dovrà essere fatto per ora, dal momento che la compagnia non ha rivelato nessun altro motivo per la mancanza di un test di velocità di Chirone.
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